立邦亮相第八届MF材涂联动峰会,以免喷涂前沿技术推动汽车行业降本增效与颜值升级

4月22日至24日,第八届MF高颜值、高性能涂层峰会于江苏常州举行。作为国内涂装领域最具影响力的行业盛会之一,本届峰会汇聚了众多汽车主机厂、零部件及三电系统企业代表,共同探寻涂装工艺在效率、环保与美学维度的升级路径。作为本次峰会的战略合作伙伴,立邦深度参与了圆桌论坛、官方专访及技术工作坊等多个环节,围绕消费端个性化需求爆发与汽车制造工艺革新两大主线,重点分享了模内涂装(IMC)与模外装饰(OMD)两大免喷涂技术的前瞻布局与落地成果,与产业伙伴共探兼具高性能、高颜值的产品力升级路径。

汽车制造业正站在一轮深刻的工艺变革路口。随着下一代出行工具的迭代加速,整车生产正从传统流水线模式向模块化组装范式演进,零部件在进入总装之前即需完成表面装饰与功能涂层的集成,这对上游材料与工艺提出了全新命题。与此同时,消费者对汽车外观的期待早已超越“颜色均匀、漆面光亮”的传统标准,高闪烁金属质感、光滑镜面效果、兼具触感与空气动力学功能的仿生纹理等,正成为新一代用户追逐的焦点。面对模块化生产带来的效率要求和个性化消费催生的颜值升级,立邦提前布局免喷涂技术赛道,推动自身从汽车涂料供应商向汽车内外饰解决方案服务商的角色跃迁。

本次峰会期间,立邦重点分享了模内涂装(IMC)技术的成熟应用。这项技术将注塑与涂层合二为一,依靠模具即可一次完成部件成型与表面装饰。这种工艺革新直接为生产端带来了显著的降本与环保效益:省去喷涂车间及烘干工序后,产线投资与能耗大幅下降,挥发性有机物(VOC)排放也接近于零。在实际制造环节中,涂料随注塑同步成型,且几乎无飞散损耗,出模即成品的光洁表面从源头规避了颗粒与橘皮等传统痛点,稳定达95%以上的良品率更几乎免除了返工打磨与材料浪费。不仅兼顾高效与绿色生产,IMC技术还为整车厂拓展了前所未有的外观设计自由度。单次注塑便能呈现丰富的色彩与复杂纹理,甚至能将不同光泽与质感融于同一部件表面。配合划痕自修复功能与长达10年以上的耐候耐久性能,产品的长期外观品质可得到充分保障。目前,立邦已在雷克萨斯LM500h的A柱部件上实现了IMC技术的量产应用,是全球少数具备该技术落地能力的供应商之一。

立邦中国工业涂料事业群汽车漆事业部内饰行业主管、IMC项目总监邬扬捷(右一)于圆桌论坛分享模内涂装(IMC)技术的成熟应用

邬扬捷(左一)于现场立邦展台展示讲解雷克萨斯LM500h A柱IMC量产件

针对小批量、多品种的个性化定制需求,立邦还展示了模外装饰(OMD)工艺的独特价值。它通过高压将预先印制好纹理的薄膜紧密包覆于工件表面,如同为部件贴上一层预先定制的高颜值“皮肤”,无需额外开模便可在复杂曲面上实现仿生木纹、碳纤维等丰富图样。面对越来越多车型为降低风阻、节省能耗而采用的鲨鱼皮纹、高尔夫球面等仿生纹理,其凹凸起伏的精细结构虽能达成功能目的,却对涂装精度提出了更高要求,传统喷涂往往难以在边缘与内凹处做到均匀覆盖。而OMD工艺凭借薄膜的服帖包覆能力,能将每一处细节完整呈现。此外,相比传统模内装饰工艺,OMD的换色换款更加灵活高效,尤其适用于限量版车型的快速排产与多样化外观的并行交付,且全程不涉及喷涂,从源头实现了挥发性有机物(VOC)零排放。更值得关注的是,立邦在这一领域的探索并未停留在材料供应层面,而是向前延伸至膜材开发、向后贯通成形设备与工艺培训,联动上下游伙伴构建起覆盖“膜材、设备、技术培训与服务”的一站式解决方案。这种以技术为纽带带动全链条协同的实践,正在为国内OMD工艺从零星试点走向规模化应用铺平道路。

立邦于现场展出模外装饰(OMD)工艺的多种纹理与图案效果

从回应消费端的颜值追求,到承接制造端的效率变革,立邦正以免喷涂技术为支点,持续加大在色彩美学、产品工艺与配套服务上的投入。面向汽车制造持续升级的未来,立邦将继续携手产业链伙伴,推动前沿涂装理念从技术验证走向规模化落地,为中国汽车产业的高质量发展注入更多创新动能。