聚焦航空动力革新 恒天海龙解析涡轮混电推进核心技术及商业落地

2026年4月16日，在苏州国际博览中心举办的2026第八届涡轮技术大会暨民用航空发动机与燃气轮机展论坛上，恒天海龙总经理姜大广发表题为《涡轮混电推进系统产业展望》的主题演讲，系统对航空发动机及燃气轮机未来产业发展做了展望，引发投资界与产业界的广泛关注与热烈反响。

产业展望：千亿级蓝海市场的战略机遇

本届苏州涡轮展由上海市航空学会主办，汇聚300余家行业领军企业、200余位权威专家，是民用航空发动机与燃气轮机领域产学研用一体化的平台。

姜大广在演讲中深入剖析了全球航空动力产业大变局，中国航发预测，未来20年中国电推进系统市场需求量将达3.1万台套，市场总价值近300亿美元，其中混合动力系统占比40%。

随着中国将低空经济确立为未来战略性新兴产业，万亿级低空立体交通市场正在加速形成。eVTOL、无人机等新型航空器对高性能混合动力系统的需求呈爆发式增长。涡轮混电推进系统凭借其高能量密度、远航程、大载重、宽温域等核心优势，已被业界公认为低空经济动力系统的最优解决方案之一。

技术解码：涡轮混电的差异化竞争壁垒

姜大广在演讲中重点解读了涡轮混电推进系统的技术路径与商业前景。该系统通过燃气涡轮发动机驱动发电机为电动机供能，并融合储能系统实现能量智能管理，具备三大核心优势：

性能跃升：系统总体功率密度（含燃油）为全电系统的2-3倍，为活塞混电系统的2倍，可实现"三个提升、两个降低"——推进效率、综合热效率、结构效率提升，耗油率与噪音大幅降低；

场景适配：完美契合我国"海拔很高的低空经济"与"航程很远的低空经济"现实需求，高原航线、热带海岛、边防哨所等极端环境均可稳定运行；

资本共振：新质生产力赋能估值重构

恒天海龙3月12日晚公告，公司拟通过全资子公司北京多弗海龙飞控科技有限公司收购西安市群健航空精密制造有限公司（以下简称“群健航空”）控股权。

群健航空主要从事航空发动机及燃气轮机零部件的研发、生产及销售，拥有多项技术及发明专利，产品主要包含长轴类、叶片类、盘环类、机匣类、结构件类等五大类别。群健航空为高新技术企业，陕西省“专精特新”中小企业。

恒天海龙表示，根据公司整体战略布局及业务发展方向，本次拟收购群健航空股权，旨在进一步丰富公司产业布局，推进公司战略转型升级。本次交易是公司充分发挥上市公司平台优势，结合长期的项目调研与分析经验而开展的跨行业并购实践。

此次布局，正是精准卡位我国航空发动机及燃气轮机技术产业化窗口期，有望依托上市公司平台优势，快速整合产业链资源，构建差异化竞争壁垒。

演讲发布后，资本市场对恒天海龙给予高度关注。投资价值的核心逻辑在于：

赛道切换：从传统化纤新材料切入航空发动机这一"工业皇冠明珠"领域，公司估值体系有望从周期股向科技成长股切换；

政策红利：低空经济已被写入国家战略，涡轮混电作为eVTOL等新型飞行器的核心动力方案，将持续享受政策与资本双重加持；

可见，恒天海龙将以并购群健航空为契机，积极关注航空发动机及燃气轮机未来产业机遇，结合国家重大专项实施和装备智能化转型，以新动力赋能低空经济发展。